集装箱车队

试上高峰窥浩月，偶开天眼觑红尘，可怜身是眼中人。

2017-07-04

**生意**
JCEE的昆山40GP,40HQ,分了好几个船公司舱位,车队提箱也分别去创元,德威,上港洲海.装货果然很慢,最后两个箱子,大概司机等到晚上七八点出厂,天热，但愿工厂有集装箱拖车司机可以阴凉休息的地方。
夏天几次去过司机装箱现场，有见过他们拿了席子睡在卡车底下的辛苦生活。

HLAI是一家外贸公司，这次平湖出货几个柜子，海丰箱子，不管有没有箱子，基本船公司都指定外四港区提箱。外贸公司的处理车队业务的操作，大抵由于经常计算大数字，所以对细节小费用比较宽容。

THAN继续安排新门点，这次湖州东林加湖州和孚装重货，记得交谈中，记错了以为都是轻货。由于政府对超限集卡的不统一的管理，集装箱车队总是和管理部门猫抓老鼠的博弈，而且，车队没有胆去博弈，就被淘汰出局，真是逼良为娼的环境。

FG的太仓40GP，德威8提，作业正常。

今天继续整理帐单，计划本星期开票。

PT的SJ，预约下星期海安一票重箱，希望他订礼拜三四的船，这样我们好安排礼拜六日做箱。SJ回复，我们只有礼拜天的船。重小箱集中礼拜三四，这是一个胆战心惊的业务，

由于正规的中石油的进项发票减少，一些专业挂靠车辆的运输公司也不能开出更多发票，供小车队抵扣，上个月，很多小车队缴税多了。江西一个乡的财政黄所长，近期不断向我介绍他们的优势政策，希望在中石化的发票中，寻找共同利益。说白了，就是利用他们政府对运输公司的税收优惠返还政策，通过途径从我们上海的运输公司中提取。

**思考**

大脑停止了思想，属于这个大脑的身外财富也就是转移给他人了，但是对于人云亦云的芸芸众生。思想内容又何等相似，尤其这个崇尚政教合一的国度，面目虽不同，行为却出奇一致。整个社会就类似一个大军营。尤其是所谓体制内的众生。

王国维《浣溪沙》：“山寺微茫背夕曛，鸟飞不到半山昏，上方孤磬定行云。试上高峰窥浩月，偶开天眼觑红尘，可怜身是眼中人。”

如此境界的人生感悟，才应该入选中学生课本。让年轻人知道所谓的伟大光荣正确的，不过是主观臆想，从而突破思维框框，培养创新意识。