集装箱车队

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难呀,手心手背都是肉

2017-07-25

***生意***
HANZ的绍兴纺织品高箱,浦西立昌提箱,司机连续跑两趟,还算符合要求,ZJ告知,工厂希望五六点装货,显然,好让工厂工人白天好好休息,唉,可是整天在卡车上的司机晚上就得不到休息呀,都难呀,手心手背都是肉。但是司机的休息牵涉到老命。
箱子到港后,由于船公司更换了航次,港区的道口,开始有讲规矩,拒绝进港,非要船公司敲章才行,信息化时代,这类问题真不必拿一线司机来回折腾开玩笑。好在司机XSY机灵,换了几个道口,总算混进去了。不过电话过来,诉说艰辛。我明白其意,费用核算需要给点辛苦费。

JOOP的平湖高箱,浦西康芸堆场提箱,目前还能正常线路作业,但不知8月1日后会出啥妖蛾子。

DTEN的金湖开顶,海辉凌海提箱,货物超高25公分,司机LH,现场及时通报封箱情况,记得前几年,刚做这个行业,有一个箱子回上海,因为封箱不严实,港区拒绝进港,只好拉到仓库重新封,但愿这次顺利进港。由于超高箱需要排计划进港,大抵都要船边直装,找了朋友安华,帮我介绍鲁滨暂落。

XDLN的仓库内装箱进北郊站,开始提箱装箱进站,第一批,特地安排83786打前站,看看作业流程,果然,不是很顺畅,很多细节让人纠结。还好,只能熟悉中前进。希望三天之内完成这票,及时总结。

回老家县城下面的区工商所,处理一个工商户头升级二争合一的手续,后又到县城行政中心,办理更改后续手续,行政中心,就是国家机器运作的一部分。一个农村老太做了一点种植业之类,抱怨和政府办事人员沟通中,听不懂他们的话,或许应该每天坚持看看CCTV新闻,了解新名词,才好理解公务员的口语,老太一脸委屈,说大清早四点去田间干活,忙到半夜,那有时间看CCTV。呵呵苦笑。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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