YJEN的几个昆山千灯40HQ高箱，芦潮港东森千祥预提的箱子，集卡车队司机CHG告知，箱子比较破烂，箱门变形，不过借助铲车可以关严，中介预定的箱子，多半是堆场职员利用一些便利，将可修不修的箱子，提前当好箱子处理，赚取一点外快，堆场的领导只要不增加成本，也就睁一眼闭一眼。不过，总归我们有的操心，万一有啥问题，我们还得承担。晚上司机说没事了，才放心。
26日
AHHX的萧山20GP轻小箱，立昌3集装箱堆场提箱，进外一，外发，作业正常。
LMAO的几个嘉善魏塘40HQ高箱进洋山，作业正常，下午集卡司机电话告知需要数据，对方汪小姐反应迅速，作业顺利。
OUKE的几个湖州和浮工业区40HQ高箱，进洋山，安信集装箱堆场的提的长荣箱，司机又说芦潮港也可以提，但是又说去湖州的话，回到外高桥再过去，也差不多。湖州门点难度在于工厂门口电线低，司机过去提心吊胆，需要工厂有人出来用竹竿挑起来，才能前行。上午装货后，司机告知，该工厂老板女儿办喜事，工厂门口酒店大摆酒宴，集卡出不来，需要等人走散。只能等他们的好事尽心。
PT安排27日的金山40HQ高箱，船期12月2日，估计安排作业的话，落箱再进，这类工厂，成本计算得死死的，不愿意多出费用，于是，侥幸的希望等港区的信息更新，告知按经验是不可能的，还得要问是你确定的？哭笑不得，执坳不过，等到一点，结果还是往后推。
HXZO安排的27日桐乡梧桐工业区高箱，司机说是有禁行标志，纳闷呀，既然是工业区，也要这样整。
***随笔***
参见http://weibo.com/wb02156463611
前日去张家港向SZLC的GCF催款，路上正好又听了安东尼罗宾的演讲，感觉懂一个道理太容易，而实施一个道理真是太难了。行为的根源在于安东尼罗宾说的驱动力。财富不多的深层心理原因恰恰是因为害怕财富太多，我听懂了，但还是需要整一整自己的驱动力。
退出几个花费时间的时政聊天群，不再过份关注锅事件。
不忘初心，是说不忘任务，合理人生的四个任务，谋生/思考/写作/健康。
但愿我能一如既往。
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