集装箱车队

XY的无锡东亭重小箱，裕佳昌集装箱堆场提箱，进外四集装箱码头，这个箱子是属于东进船公司，作业不正常，船期不稳定，到下午被告知，需要更改船名，理想的流程当然是，希望港区对进港时候现在手续中设备单上的船名默认为新船名好了，但是不行，那么，希望船公司打印一张新的有新船名的进港设备单，快递给司机替换原设备单，也是不行。规定流程是拿了原来的设备单，快递到船公司，让她们手动更改船名后，敲章确认，再快递司机进港。再加上船公司人员下午5点半下班，很是纠结这类琐事。稍有差错，当天办理不了。作业由司机CHG完成，由于实际司机进港前，先要完成预录，已经将船名更正好，也就侥幸再尝试试一下直接进港，看看能否蒙过港区道口，设备单船名和预录信息不一致的事实。结果还是被识别出，司机CHG很尽力，换了道口再测试，最终还是被赶到人工办理处，接受整改，也就是必须有设备单更改船名的手续。悲摧，对这类流程痛恨不已。办理手续的地方和港区有一段路，赶紧安排快递交接和司机交接完成这个更改手续。司机也心焦担心来不及更改，大家有更多损失，知道地址和流程后，直接赶过去更改，点赞。向XY的YHG申报50快递费，一向精明的YHG爽快答应。毕竟，这是那个小船公司的折腾引发。

FG的太仓青岛路达飞小箱，华裕5集装箱堆场提箱，进洋山3号码头，安排同行车队完成。

这两天箱子暴多，微信群，QQ群，还有专业的行业平台都在寻车。不过，总体还是平稳，但愿这个现象持续到元旦前。不过，这是不可能的。

****朋友圈****
朋友圈经常有名人成功感言，这次又发了马化腾的名言，竞争到最后是人品的竞争。本意是鼓励需要美好的人品。但不幸的是，如果社会环境不公平不正义，那么竞争胜出的反而是不守规则的人品。从某个领域，某个国家看，这个现象更加明显。当然，把最后这个词汇放长，那就是宇宙大半是同归于尽的结局，嗯嗯，道理总是需要局部的理解。