集装箱车队

今日有几个KMTC高箱，和太平大箱，分别是华发港城和浦西立昌集装箱堆场提箱，进外五码头。司机ZGJ等完成。作业正常。

JOOP的萧山大坂三井大小箱，都在洋山港集装箱堆场提箱。进外二集装箱码头，由集卡司机LH和LHL等完成，作业正常。

YJEN的太仓新湖东方海外小箱，芦潮港秋祥路集装箱堆场提箱，由集卡车队LQZ完成，作业正常。

XY的安吉扬子江小箱，锦亿集装箱堆场提箱，进外五集装箱码头。难得有的业务。由集卡车队THL完成。作业正常。

整个集运市场业务似乎不多，按一拼通数量指标，业务调剂发帖量不到20万。生意清淡。不过，一个优秀调度，似乎不应该过多关注这类指标，按部就班处理当下，多了或者少了，按流程去同行业务圈调剂解决，该赔则赔，该赚则赚。

集卡的射频卡年费到期，挂靠供应商YF公司老板LB，似乎无心经营这个生意，他是开出租车出身，地道短线生意人。拖延很久未办理，只好自己去浦东办理，一下子跑到华东路去年的办理点，发现换了地址，好在微信群热心同行提醒，跑到张扬北路原港城危库，办理手续。射频卡又叫RF卡，全称是自贸区监管车辆智能化统一身份识别服务系统运营车辆射频卡。
这个卡的意义就是集卡进入港区得监控的位置，远程照射集卡车头的感应装置，即可识别集卡的归属公司，以及相关信息。但实际过程中，没有进入系统的车辆，也可以租用某个集卡的识别卡，从而进入港区，毕竟，集卡不能像人脸一样独特。